Основната структура на въздушен-компресор, задвижван от ремък, се състои основно от система за захранване, система за компресия, трансмисионна система, система за охлаждане и смазване и система за контрол и безопасност; тези компоненти работят съвместно, за да постигнат непрекъсната компресия и стабилен изход на въздух.
Енергийната система обикновено се състои от електрически мотор, служещ като задвижващ източник за целия блок; той преобразува електрическата енергия в механична, за да осигури непрекъснато захранване на въздушния компресор. Системата за компресия съставлява основния компонент, състоящ се от винтов въздушен -край (състоящ се от мъжки и женски ротори, разположени в корпус); чрез зацепващото въртене на роторите, той улеснява всмукването, компресирането и изпускането на въздух, като по този начин служи като критичен фактор, определящ производителността на оборудването.
Трансмисионната система е определяща характеристика на въздушните-компресори, задвижвани с ремък, съставена от моторна шайба, въздушна -крайна шайба и задвижващ ремък. Той улеснява предаването на мощност през ремъка и позволява регулиране на скоростта на въртене-чрез смяна на ролките-за да се приспособят към различните изисквания за изпускане на въздух. Системата за охлаждане и смазване е отговорна за охлаждането, смазването и уплътняването на въздушния-край; обикновено работи чрез метод за циркулиращо впръскване на масло, като гарантира, че оборудването поддържа стабилна работа в среда с висока-температура и високо-налягане.
Системата за контрол и безопасност включва устройства като пресостати, температурни предпазители, манометри и предпазни клапани. Тези компоненти наблюдават работното състояние в реално-време и осигуряват защита срещу претоварване и свръхналягане, като гарантират, че оборудването се изключва незабавно в случай на необичайни условия, като по този начин повишава цялостната безопасност и надеждност на работа.
